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Auf die Frage, wie er es nach vielen Jahren im Rennsport geschafft hat, eine Meisterschaft zu gewinnen, sagte er: "Meine Karriere war lang und du weißt nie, ob es in dieser Meisterschaft passiert. Ich habe immer versucht, mich zu verbessern und genoss es, in diese Welt integriert zu sein und ich machte es wie in der Schule - wo ich mich in allen Bereichen entwickelte. Ich bin zuerst bei Ten Kate Superbike gefahren, was ich sehr geschätzt habe und dann mit Genesio (Bevilacqua, sein Teambesitzer) gefahren, es war wie ein Abenteuer, ich habe eine neue Zwei-Zylinder-Maschine probiert. Ich dacht, ich könnte das Motorrad fahren und mich gut fühlen und wir hatten einige magische Moment, besonders in diesem Jahr."

Wie Checa erklärte, hätte ihm die Meisterschaft 2011 geradezu zugeflogen kommen können, aber es lag auch an einiger harter Arbeit 2010 an einer sehr ähnlichen Maschine. "Diese Momente kamen nicht einfach alleine. Wir haben in diesem Jahr einige Verbesserungen vorgenommen, aber wir hatten auch schon letztes Jahr viele Verbesserungen. Ich fühle mich jetzt stärker als zu Beginn der Saison 2011. Das ist gut, ich will diese Arbeit bis zum nächsten Jahr fortführen, aber ich möchte diesen Moment auch genießen."

Auf die Frage, warum gerade 2011 das Jahr ist, in dem er eine Weltmeisterschaft für sich entschiedet, besonders mit fast 40 Jahren, sagte er: "Du brauchst das Team und das Motorrad und viele Dinge zusammen, um Weltmeister zu werden. Während meiner Karriere hatte ich ein paar gute Momente, aber ich gewann vorher nicht, weil ich nicht so gut war, wie jetzt. Besonders weil ich nicht das richtige Team und das richtige Bike hatte. Dieser Moment kam, genau im richtigen Moment."

Checas ruhiger Stil und fast fehlerfreie Konstanz schienen in seiner Siegersaison leicht auszusehen, aber Carlos bestätigte, dass es davon weit entfernt war. "Es ist nicht einfach nur der Weg, schnell zu sein, du musst manchmal verstehen, warum du nicht schnell bist", sagte Checa. "Du musst ehrlich mit dir selbst und deinem Team sein. Du musst außerdem den Druck aufnehmen und aushalten. Es gibt Augenblicke wie in Magny-Cours, Imola oder anderen Rennen. Am Ende des Tages sind wir nur Menschen und wir haben Stärken und Schwächen. In der Vergangenheit hatten wir technisch gesehen ein paar gute Momente, aber ich fühlte, dass ich vielleicht mental einige Fehler gemacht habe. Es ist leicht, Fehler zu machen! Ich habe das realisiert und versucht, es zu verbessern. Ich habe mich beim Bremsen und besonders in den Rechtskurven verbessert. Wir haben mit dem Motorrad die richtige Entscheidung getroffen und haben auf der Strecke die richtigen Bewegungen gemacht. Persönlich ist das die größte Befriedigung, die ich haben kann."